Режим работы пн-пт с 7:30 до 18:00
Ремонт и настройка ОНК-160
ООО «БТК» ремонтирует и настраивает ограничители нагрузки ОНК-160 всех модификаций — 160С, 160Б, 160М — на автокранах отечественного и импортного производства. Выезжаем к технике по Москве и Московской области или принимаем кран в сервисе в Мытищах на Волковском шоссе. Вся информация, собранная от ОНК-160, выводится на экран, расположенный в кабине. Чтобы вовремя заметить поломку, оператору важно знать коды ошибок и способы их устранения, уметь правильно подключать модуль и проводить его настройку. При необходимости выполняется ремонт приборов безопасности с полным восстановлением работоспособности системы.
Работаем со всем комплектом прибора: блок обработки информации (БОИ), контроллер поворотной части (КПЧ), контроллер оголовка стрелы (КОС), модуль защиты от опасного напряжения (МЗОН), датчики длины, азимута, угла наклона стрелы и давления. Ниже — полная таблица кодов ошибок ОНК-160 с расшифровкой, узлом-виновником и стоимостью работ.
На каких кранах стоит ОНК-160?
Согласно рекомендациям производителей автокранов установки ОНК-160 должны присутствовать на современной технике, такие модули проводят полноценную самодиагностику, выявляют ошибки и информируют о них оператора. Такие машины используются в профессиональном строительстве, поэтому должны оснащаться оборудованием для контроля работоспособности.
ОНК-160 ставят на следующие краны:
- портативные;
- с решетчатыми стрелами;
- дизельэлектрические;
- с телескопической стрелой.
ОНК-160 – современное оборудование, с помощью которого можно максимально точно определить неисправность. Однако и такие блоки нуждаются в регулярной проверке, для проведения данных работ можно обратиться в наш специализированный центр.
Основные функции
ОНК-160 информирует не только о поломках, но и предупреждает об аварийных ситуациях, поэтому часто срабатывает при перегрузках. В процессе работы автокрана он постоянно принимает сигналы от всех датчиков техники, расположенных в гидравлике, электрике и механических узлах.
Координация
ОНК-160 облегчат управление краном, что особенно удобно в ограниченных условиях – защита срабатывает в следующих случаях:
- «потолок» – оповещение оператора о максимальной высоте, на которую выдвинута стрела;
- «повороты» – срабатывание при ограничении движения стрелы в стороны;
- «стена» – это ограничение по вылету, если в процессе работы появится вертикальное препятствие;
- «вес» – предупреждение о перегрузках, срабатывание на максимальную массу груза.
Ограничение движений
Фактически, это аналогичные опции, как и в предыдущем варианте, только здесь они применяются при работе техники на открытой площадке. Функционал включает максимальную высоту подъема, вылет и движения в стороны, в том числе и в случае приближения груза к линии электропередач. При возникновении потенциальной угрозы механизм сразу блокируется, что и предотвращает аварийную ситуацию.
Автоматическая диагностика
В процессе работы автокрана ОНК-160 постоянно собирает информацию от всех датчиков, которые отвечают за функционирование узлов машины. Если какой-то один из параметров переходит пограничное значение, также включается оповещение.
Модуль собирает следующую информацию:
- о температуре охлаждающей жидкости;
- о давлении масла в двигателе;
- аналогичные параметры в гидравлике.
ОНК-160 может выводить как одну ошибку, так и несколько. В последнем случае нужно искать поломку, которая будет провоцировать сразу все отклонения от нормальных значений.
Коды ошибок
ОНК-160 собирает большое количество сигналов и анализирует информацию, выдавая те или иные ошибки – их несколько десятков и помнить их не нужно, для выявления поломки достаточно сопоставить код с таблицей. Именно так и работают диагносты, опираясь на инструкции, рекомендованные производителями. Ниже мы представим таблицу с основными ошибками, которая поможет при самостоятельной расшифровке кодов ОНК-160. Большинство таких неисправностей можно устранить сразу, в более серьезных случаях лучше обратиться в сервисный центр.
Неисправности датчиков безопасности
| «E10» Датчики угла наклона или длины стрелы | Поломка датчика вылета |
| «E12» Азимут ДПИ | Поломка датчика перемещения |
| «E15» ДУГМЦ | Неисправность датчика угла |
| «E17» ДУГМЦ | Поломка датчика угла |
| «E20» ДУЦ | Выход из строя датчика угла |
| «E30» Датчик поршневой | Поломка датчика поршневого давления |
| «E31» Датчик штоковый | Повреждение датчика штокового давления |
| «E32» Датчик поршневой | Поломка датчика поршневого давления |
| «E33» Датчик штоковый | Выход из строя датчика штокового давления |
| «E35» Датчик поршневой | Поломка датчика поршневого давления |
| «E36» Датчик штоковый | Неисправен датчик штокового давления |
| «E37» Датчик поршневой | Отказ работы датчика поршневого давления |
| «E38» Датчик штоковый | Поломка датчика штокового давления |
|
Одновременно: «E30» и «Е31» или «Е32» и «Е33» |
У датчиков одинаковый адрес |
Типичные неисправности во время работы крана |
|
| «E83» Ограничитель подъема крюка | Сработала кнопка ограничения подъема крюка |
| «E84» Ограничитель сматывания каната | Сработал ограничитель витков |
| «E85» Телескоп | Критический вес при выдвижении стрелы |
| «E86» Ускоренная | Превышение веса при работе ускоренной лебедки |
| «E87» Запасовка | Перегрузка троса по запасовке |
| «E88» Вылет велик | Максимальный вылет |
| «E89» Вылет мал | Минимальный вылет |
| «E90» Блокировка 1 | Работа при нажатой клавише БЛК |
| «E94» Не рабочая зона | Стрела находится над кабиной |
| «E95» Поворот вправо | Сработало ограничение по повороту вправо |
| «E96» Поворот влево | Сработало ограничение по повороту влево |
| «E97» | Сработало ограничение по вылету на малом опорном контуре |
| «E101» ЛЭП 0,22 - 1 кВ | Работа в зоне опасного напряжения |
| «E102» ЛЭП 6 - 10 кВ | Работа в зоне опасного напряжения |
| «E103» ЛЭП 20 - 35 кВ | Работа в зоне опасного напряжения |
| «E104» ЛЭП 110 - 450 кВ | Работа в зоне опасного напряжения |
| «E105» ЛЭП 500 - 750 кВ | Работа в зоне опасного напряжения |
| «E112» Давление масла | Критическое снижение параметра |
| «E122» | Превышение ограничения по ветру |
Цены на ремонт и настройку ОНК-160
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Диагностика и настройка | |
| Диагностика прибора ОНК-160 | от 3 000 ₽ |
| Считывание кодов ошибок и показаний телеметрии | от 4 700 ₽ |
| Настройка ОНК-160 на кране | от 11 100 ₽ |
| Настройка ОНК-160 на стенде | от 7 400 ₽ |
| Проверка и настройка приборов безопасности | от 14 600 ₽ |
| Блоки и контроллеры | |
| Блок обработки информации (БОИ) — демонтаж/монтаж | от 3 700 ₽ |
| БОИ — ремонт | от 11 100 ₽ |
| Контроллер поворотной части (КПЧ) — демонтаж/монтаж | от 3 700 ₽ |
| КПЧ — ремонт | от 11 100 ₽ |
| Контроллер оголовка стрелы (КОС) — демонтаж/монтаж | от 5 600 ₽ |
| КОС — ремонт | от 11 100 ₽ |
| Модуль защиты от опасного напряжения (МЗОН) — демонтаж/монтаж | от 5 600 ₽ |
| МЗОН — ремонт | от 9 300 ₽ |
| МЗОН — замена, без стоимости комплектующих | от 8 500 ₽ |
| Датчики и кабели | |
| Датчик длины стрелы — демонтаж/монтаж | от 7 400 ₽ |
| Датчик длины — замена пружины | от 5 600 ₽ |
| Датчик длины — замена провода | от 5 600 ₽ |
| Датчик длины или платы датчика — замена резистора | от 4 700 ₽ |
| Ремонт датчика длины из комплекта ОНК-140, ОНК-160 (замена пружины) | от 22 000 ₽ |
| Настройка датчика длины стрелы | от 2 300 ₽ |
| Датчик азимута — демонтаж/монтаж | от 7 400 ₽ |
| Датчик азимута — ремонт | от 11 100 ₽ |
| Датчик угла наклона стрелы — демонтаж/монтаж | от 5 600 ₽ |
| Датчик давления — демонтаж/монтаж | от 2 800 ₽ |
| Кабель стрелы — демонтаж/монтаж | от 11 100 ₽ |
| Ограничители | |
| Ограничитель подъёма крюка — демонтаж/монтаж | от 3 700 ₽ |
| Ограничитель подъёма крюка — ремонт | от 7 400 ₽ |
| Замена концевого выключателя ВПК-2111 ограничителя подъёма крюка | от 1 800 ₽ |
| Механизм ограничителя сматывания каната — демонтаж/монтаж | от 4 700 ₽ |
| Механизм ограничителя сматывания каната — ремонт | от 7 400 ₽ |
Нормы времени — по нормативам на работы. Цены указаны без стоимости запчастей и не являются публичной офертой. Точная сумма — после диагностики прибора. Выезд по Москве и Московской области согласовывается при оформлении заявки.
Часто задаваемые вопросы
Для перезагрузки прибора выключите зажигание крана, подождите 30 секунд, снова включите. Если ошибка не сбросилась — нажмите и удерживайте кнопку «Сброс» на блоке управления 5–7 секунд. При повторном появлении ошибки после перезагрузки требуется диагностика датчика.
Полный сброс настроек выполняется только сервисным инструментом через COM-порт. Самостоятельно обнулить прибор без потери калибровки невозможно — обратитесь в сервис.
Чаще всего блокировка происходит при ошибках E85–E89 (превышение вылета или веса) или E30–E38 (неисправность датчиков давления). Проверьте таблицу ошибок выше и устраните причину или обратитесь к нам.
Диагностика прибора — от 3 000 ₽. Замена датчика — от 5 500 ₽. Настройка и калибровка на кране — от 11 000 ₽.
В комплект ОНК-160 входят четыре типа датчиков: датчик длины стрелы, датчик азимута (угла поворота платформы), датчик угла наклона стрелы и датчики давления — поршневой и штоковый. Помимо датчиков в состав прибора входят блок обработки информации (БОИ), контроллер поворотной части (КПЧ), контроллер оголовка стрелы (КОС) и модуль защиты от опасного напряжения (МЗОН). Неисправность любого из этих узлов ОНК-160 выводит на дисплей отдельным кодом ошибки.
Неисправность контроллера оголовка стрелы (КОС) проявляется ошибкой E55 на дисплее ОНК-160 и блокировкой работы крана. Основные причины: обрыв или окисление контактов в жгуте проводов от КОС к основному блоку, отсутствие питания в цепи, ошибочно выставленная в меню опция наличия КОС при его фактическом отсутствии, выход из строя самого контроллера. Начинают с осмотра разъёмов и замера напряжения мультиметром. Ремонт КОС — от 11 100 ₽, демонтаж и монтаж — от 5 600 ₽.
ОНК-160С ставится на стреловые самоходные краны — с телескопической и решётчатой стрелой, на автомобильном, пневмоколёсном и гусеничном ходу, включая дизель-электрические. В России это краны серии КС отечественного производства: «Ивановец» (КС-35714, КС-45717, КС-55713, КС-6476), «Галичанин», «Клинцы», «Машека». Прибор также устанавливают на импортную технику при замене штатного ограничителя нагрузки. Настройка выполняется под конкретную грузовысотную характеристику крана.
Настройка ОНК-160 непосредственно на кране стоит от 11 100 ₽ — это 6 нормо-часов работы. Настройка прибора на стенде — от 7 400 ₽, диагностика ОНК-160 — от 3 000 ₽, считывание кодов ошибок и показаний телеметрии — от 4 700 ₽. Комплексная проверка и настройка приборов безопасности крана — от 14 600 ₽. Цены указаны без стоимости запчастей, точная сумма определяется после диагностики прибора.
Настройка ОНК-160 на кране занимает 6 нормо-часов, настройка на стенде — 4 нормо-часа, диагностика прибора — 2 нормо-часа. Ремонт блока обработки информации (БОИ), контроллера поворотной части (КПЧ), контроллера оголовка стрелы (КОС) и датчика азимута — по 6 нормо-часов на узел. Ремонт модуля защиты от опасного напряжения (МЗОН) — 5 нормо-часов. Замена датчика давления — 1,5 нормо-часа, датчика угла наклона стрелы — 3 нормо-часа.
Да. После настройки ограничителя нагрузки составляется протокол с результатами испытаний: он подтверждает, что прибор безопасности откалиброван и кран допущен к дальнейшей эксплуатации. Протокол требуется при техническом освидетельствовании крана и проверках надзорных органов. Настройку выполняют аттестованные специалисты с использованием испытательных грузов; пломбы на приборе снимает и устанавливает только сервисный центр с записью в паспорте. ООО «БТК» оформляет протокол и даёт гарантию на выполненные работы.
Ремонт ОНК-160 с выездом в Москве и Московской области
Выезжаем к технике по Москве и Московской области — бригада приезжает со стендовым оборудованием и аттестованными грузами, настройка выполняется прямо на кране. Если требуется ремонт блока или контроллера, забираем узел в сервис в Мытищах на Волковском шоссе и возвращаем на кран с повторной настройкой и протоколом.
К пуско-наладке ОНК допускаются только аттестованные специалисты — снятие и установка пломб с записью в паспорте выполняется сервисным центром. По окончании работ выдаём протокол настройки и гарантию. Также выполняем техническое обслуживание крана в рамках комплексной проверки оборудования.
